Le marché du vrac n'est pas en forme en ce moment. Victime notamment d'une demande chinoise en minerai de fer en berne, les taux de fret sont en train de revenir au niveau des plus bas enregistrés lors de la crise de 2008. Ainsi, sur le segment particulièrement touché des capesize, on retrouve le même niveau qu'en décembre 2008 avec une tonne transportée à seulement 8.15 dollars sur la route Brésil-Chine et à 4.21 dollars sur l'Australie-Chine. Les panamax subissent la même tendance.
Avec des coûts d'exploitation supérieurs aux taux d'affrètement, certains armateurs ont d'ores et déjà pris la décision de désarmer leurs navires. Le mouvement pourrait se poursuivre, si la tendance du marché garde cette orientation.
