Le groupe turc Yildirim, qui possède actuellement 24% de CMA CGM, pourrait, selon les propos tenus par Robert Yuksel Yildirim dans le magazine danois Shippingwatch, revendre sa participation dès l’année prochaine. Pour mémoire, le groupe Yildirim, immense holding dont les activités vont de l’exploitation minière aux terminaux portuaires, avait commencé par injecter 500 millions de dollars dans le capital de CMA CGM en novembre 2010, prenant ainsi une part de 20% ainsi que trois sièges au conseil d’administration. Yildirim devenait donc actionnaire minoritaire à côté de la famille Saadé, seul autre actionnaire à l’époque. Cette prise de participation s’était effectuée via des obligations remboursables en action d’une durée de 5 ans. Qui arrivent donc à échéance en novembre 2015. En 2012, Yildirim avait remis 100 millions de dollars au pot, augmentant sa part à 24%, alors que le fonds stratégique d’investissement entrait lui aussi au capital de CMA CGM à hauteur de 6%.
Une recomposition du capital en 2015
Il semblerait donc que le groupe turc ait décidé de quitter l’aventure. « Je vais très certainement me retirer de cet investissement en 2015 », dit Robert Yuksel Yildirim à Shippingwatch. Et détaille même ce que pourraient être les possibilités pour la suite : « soit la famille Saadé reprend les parts, soit il y a une introduction en bourse ou alors l’arrivée d’un nouvel investisseur ». L’introduction en bourse de CMA CGM a déjà été annoncée comme planifiée par Rodolphe Saadé, au moment de la recomposition du capital de la compagnie en 2012.
« Nous voulons être à la place du conducteur, pas celle du passager où nous sommes actuellement», poursuit Robert Yuksel Yildirim, « nous allons donc nous concentrer sur nos cœurs de métier ». Il revient également sur les nouvelles alliances dans le monde du conteneur, avec 2M (Maersk et MSC) d’un côté et Ocean Three (CMA CGM, CSCL et UASC). « J’aurais personnellement préféré la mise en place de l’alliance P3 (NDLR : MSC, CMA CGM et Maersk qui a été refusé par les autorités de concurrence chinoises l’été dernier) à Ocean Three ».
CMA CGM, interrogé, a indiqué ne pas souhaiter faire de commentaire.
