Lancé en 2013, le projet de transformation de l’ancienne base d’aéronautique navale de Saint-Mandrier en chantier de réparation de grands yachts entre dans sa phase finale. IMS Shipyard compte, en effet, débuter son activité sur ce site à la mi-décembre. C’est ce que l’industriel a annoncé à l’occasion du Monaco Yacht Show. Confiés au groupe Eiffage, les travaux sont impressionnants.
Appartenant depuis 2011 à la holding Nepteam, qui possède également le chantier Couach de Gujan-Mestras (Gironde), IMS Shipyards est pour le moment basé au Pin Rolland, de l’autre côté de la presqu’île, où son site actuel manque cruellement de place.
D’où ce projet de créer un second chantier sur l’ancienne BAN de Saint-Mandrier, fermée en 2003. IMS Shipyard utilisera l’ex-piste de décollage et les aires de stationnement pour bénéficier de 60.000 m² de terre-pleins.
Vue du futur site (© IMS SHIPYARD)
Cet espace pourra accueillir une cinquantaine de navires à sec, sortis et remis à l’eau via un élévateur d’une capacité de levage de 670 tonnes. Les cinq anciens hangars, qui abritaient autrefois les appareils de la marine, seront également utilisés. Quatre de ces bâtiments, qui présentent chacun une superficie de 3600 m² et une hauteur de « plafond » de 15 mètres, seront adaptés pour servir de nefs aux navires de plaisance (par exemple pour les travaux de peinture).
Vue du futur site (© IMS SHIPYARD)
Devant l’ancienne base, une partie maritime sera à même de recevoir 15 yachts pour des travaux techniques à flot sur une zone de 50.000 m².
Avec l’ouverture de second site, qui complètera les capacités du Pin Rolland, IMS Shipyard compte doubler ses effectifs, qui passeront à une centaine de salariés, auxquels s’ajoutent de nombreux sous-traitants.
Construction du quai flottant (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
L'élévateur à bateau a été monté cet été (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
