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Amels, filiale du groupe Damen, a vu son modèle Amels 212 recevoir le Green Passeport de la société de classification Lloyds Register. Selon le constructeur néerlandais, il s'agit du premier super-yacht à recevoir ce label environnemental. Le « passeport vert », ou Inventaire des matériaux dangereux (Inventory of Hazardous Materials - IHM) est une résultante de la convention internationale de Hong Kong (2009) sur la déconstruction des navires. Il vise à faire détailler par le constructeur, de manière très précise, la liste et la localisation de tous les matériaux qui ont été utilisés lors de la construction d'un navire. Cette cartographie permet, une fois le navire en fin de vie, de faciliter le recyclage des matériaux, mais aussi d'anticiper le traitement des matières polluantes et potentiellement dangereuses pour l'environnement, tout en prenant les mesures nécessaires pour la protection des personnels chargés du démantèlement. C'est ce qui a été fait pour le modèle Amels 212. « Répondre à toutes les exigences pour obtenir le Green Passeport a entraîné un très grand effort d'Amels pendant les trois années passées et aussi pour tous les fournisseurs et contractuels impliqués dans la construction de l'Amels 212. Nous espérons que ce navire naviguera une centaine d'années mais, à la fin de sa vie, ses matériaux pourront être recyclés de manière contrôlée et écologiquement responsable », explique Sjoerd van den Broek, responsable de l'Amels 212. Pour le moment, deux yachts de ce type ont été réalisés par Amels dans son chantier de Flessingue, dont l'Imagine, livré en 2011 et présenté au dernier Monaco Yacht Show. Longs de 65.5 mètres et large de 12.25 mètres, ces navires, dessinés par Tim Heywood pour les extérieurs et Andrew Winch Design pour la décoration intérieure, peuvent accueillir 14 passagers et 19 membres d'équipage, dont le capitaine.

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