Tout juste livré par Damen et en cours de transit vers Abu Dhabi, le navire de service à l’offshore émirati de type FSC (Fast Crew Supplier) Esnaad 715 s’est retrouvé en difficulté mardi soir, alors qu’il progressait en pleine tempête à une cinquantaine de milles au large de La Corogne. Les cinq hommes d’équipage ont demandé assistance aux autorités espagnoles, évoquant un risque de naufrage. Un hélicoptère a immédiatement été dépêché sur zone afin d'évacuer les marins, tous de nationalité philippine. Ils ont pu être récupérés sains et saufs par l’appareil qui les a conduits à Celeiro, où ils ont été pris en charge par une équipe médicale. Quant à l’Eesnad 715, resté à flot, il a été rejoint par le remorqueur espagnol SAR Gavia, qui va tenter de le ramener vers un port. On ne sait pas, pour le moment, si le FSC, qui semble en bon état sur les images prises par les sauveteurs espagnols (voir la vidéo diffusée sur le site de la Voz de Galicia), a été victime d'une avarie ou si l'équipage, peut être pas assez expérimenté, a pris peur face aux conditions météo très difficiles qui régnaient alors.
Du type FSC 5009, l’Esnaad 715 mesure 52.3 mètres de long et dispose d’une surface de pont de 240 m². Doté d’une coque en acier et d’une étrave Sea Axe, un design développé par Damen et permettant au navire de mieux franchir les vagues, il peut atteindre la vitesse de 30 nœuds et transporter vers et depuis les plateformes offshore jusqu’à 100 personnes, ainsi que du fret. Le navire est par ailleurs doté d’un système FiFi-1 de lutte contre les incendies. Commandé par Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), qui avait déjà réceptionné quatre unités de ce type en 2012 et 2013, l’Esnaad 715 a été livré le mois dernier par Damen. Il avait quitté Rotterdam le 31 janvier afin de débuter son transit vers les Emirats Arabes Unis afin d’être exploité sur un champ offshore au large d’Abu Dhabi.
