Premier d’une série de deux navires de construction offshore livrés l’an dernier par le chantier Vard de Brattvaag, en Norvège, le Siem Daya 1 a rejoint l’usine Technip du Trait, en bord de Seine. L’OSCV (Offshore Subsea Construction Vessel) y est arrivé le 5 mars dans le cadre de l'installation d'équipements de pose de conduites, en l'occurence un VLS (Vertical Laying System). Il rejoindra ensuite l’Europe du nord, où il doit notamment travailler, pour le compte de Technip, sur les projets Asgard et Boyla, au large de la Norvège.
Le Siem Daya 1 est affrété par Technip pour une période d' un an renouvelable. Ce contrat pourra être prolongé, en cas de besoin, jusqu’à sept ans, durée de l’accord signé à l’été 2013 entre la société française et le groupe malaisien Daya Materials Berhad (via sa filiale Daya OCI).
Le Siem Daya 1 remontant la Seine (© FABIEN MONTREUIL)
Du type VARD 3 11, un design développé par les bureaux d’études norvégiens de Vard, le Siem Daya 1 mesure 120.8 mètres de long pour 22 mètres de large. Affichant un port en lourd de 6000 tonnes et pouvant accueillir 110 personnes à son bord, il dispose d’une surface de pont de 1300 m2, avec deux grues offshore d’une capacité respective de 250 et 50 tonnes. Doté d’un système de positionnement dynamique DP2, le navire, qui peut effectuer des travaux jusqu’à 3000 mètres de profondeur, peut mettre en œuvre des robots télé-opérés (ROV), via un système de mise à l’eau de type LARS ou une ouverture dans la coque (moonpool).
Le Siem Daya 1 remontant la Seine (© FABIEN MONTREUIL)
Le Siem Daya 1 remontant la Seine (© FABIEN MONTREUIL)
Le Siem Daya 1 remontant la Seine (© FABIEN MONTREUIL)
