Le TOP Coral do Atlantico, nouveau navire de pose de conduites de Technip et du groupe brésilien Odebrecht, est en achèvement à flot chez le constructeur sud-coréen Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Ce dernier a par ailleurs mis sur cale, en août dernier, son sistership, le futur TOP Estrela do Mar.
Longs de 149 mètres pour une largeur de 30 mètres et un tirant d’eau de 8.5 mètres, ces PLSV (Pipe-Laying Support Vessels) afficheront un port en lourd de 12.000 tonnes et présenteront une capacité de tension de 550 tonnes. Capables de travailler par des profondeurs d’eau allant jusqu’à 2500 mètres, ils seront principalement utilisés pour installer des ombilicaux, ainsi que des flowlines et risers flexibles destinés à connecter les puits sous-marins aux unités de production flottantes.
Vue des TOP Coral do Atlantico et TOP Estrela do Mar (© DR)
La commande de ces navires, propriété du groupe français, qui les exploitera avec son partenaire brésilien, fait suite au contrat attribué en 2011 par le géant pétrolier Petrobras à une société commune détenue à parité par Technip et Odebrecht Oil & Gas. D’un coût d’environ 1 milliard de dollars, les nouveaux FPSV, dont la date de mise en service n’est pas connue, seront affrétés pour une période de cinq ans, renouvelable sur cinq années supplémentaires.
