Annoncé en février, la création d'un géant de la servitude offshore a été acté cette semaine. Solstad Farstad, c'est son nom, est le résultat de la fusion de trois armateurs norvégiens spécialisés (Farstad, Solstad, Deep Sea Supply). Cette nouvelle structure va disposer d'une flotte de 152 navires (33 unités de construction, 64 ravitailleurs de plateforme et 55 releveurs d'ancre).
A la manœuvre derrière cette très grosse transaction, on retrouve deux magnats norvégiens : John Frederiksen, un des plus gros propriétaires de navires au monde, avec en particulier sa société Deep Sea Supply, et Kjell Inge Røkke, notamment connu pour avoir transformé l’ancien groupe Kvaerner en Aker Yards et avoir racheté une série de chantiers, dont ceux de Saint-Nazaire en 2006, avant de se désengager au plus haut de la vague, juste avant la crise de 2008. Ce dernier a, il y a à peine quelques jours, pris brusquement le contrôle, via la bourse d’Oslo, d’un autre petit armement d’OSV, Rem Offshore. Il l’a ensuite intégré à Solstad, dans lequel il investit depuis l’été 2016.
