Le groupe finlandais Wärtsilä a développé, depuis des décennies, son expertise en matière de propulsion au gaz naturel liquéfié et propose actuellement une large gamme de moteur dual-fuel, pouvant fonctionner à la fois au GNL et au diesel. En 2012, il a intégré Hamworthy, une compagnie britannique notamment spécialiste des équipements cryogéniques. La combinaison de ces deux savoir-faire a amené le développement de tout nouveaux projets, parmi lesquels l’étude d’une plateforme de forage fonctionnant au GNL.
« Un design bien réfléchi ainsi qu’une bonne planification permet tout à fait d’assurer le stockage de GNL à point-éclair bas sur une plateforme de forage ainsi qu’une séparation complète entre les zones de traitement du GNL et la partie des équipements de forage», explique Magnus Miemois, vice-président Solution Business Line de Wärtsilä. « Pour renforcer encore la sécurité, des flexibles de grande longueur peuvent être utilisés pour transférer le GNL des navires souteurs vers les cuves de la plateforme ».
Le design combinerait des moteurs dual-fuel Wärtsilä avec un réseau électrique monitoré par le tout nouveau système MV LLC Quattro développé par le groupe qui offre une optimisation de la charge des moteurs ainsi qu’une distribution électrique en 6.6 kV vers la propulsion et les appareils de forage.
Exemple de distribution électrique alimentant la propulsion et les appareils de forage (WARTSILA)
Wärtsilä estime que la combinaison de ces différents facteurs permettrait à la fois d’augmenter la disponibilité de la plateforme de forage ainsi que ses performances environnementales, mais également d’améliorer de 30% sa rentabilité.
