Les deux premiers palangriers construits pour le Mozambique par les chantiers CMN ont été mis à l’eau à Cherbourg, mardi 25 mars. Ces deux bateaux, qui devraient rapidement être rejoints par trois sister-ships, sont les premières de la méga-commande enregistrée par le chantier en septembre 2013. Ce contrat, signé avec le Mozambique, porte en tout sur 30 unités. Six d’entre elles sont destinées à la marine mozambicaine, les 24 autres étant des chalutiers et des palangriers appelés à renouveler et développer la flottille nationale.
(CMN)
D’une longueur de 23.5 mètres, les palangriers adoptent le nouveau design CMN 23.5, Présentant une jauge de 195 UMS, ce bateau, armé par un équipage de 8 pêcheurs, présente une autonomie de 10 jours. Conçu comme un navire endurant et économique, il a fait l’objet d’importantes études au niveau de la sécurité, de l’ergonomie au travail, du confort et de l’hygiène des produits pêchés (espaces et chaîne de traitement du poisson optimisés, locaux vie regroupés avec sas d’entrée et situés au même niveau que le pont de travail…) La forme de la carène a été travaillée pour réduire la résistance à l’avancement et ainsi diminuer la consommation de carburant. En complément d’un équipement complet de navigation et de communication, le CMN 23.5 peut, en outre, être équipé d’un système d’aide à la pêche. Celui-ci permet de reconstituer une image 3D des fonds et des ressources, et d’élaborer une base de données des prises effectuées en fonction des informations du sondeur et de la position géographique du bateau. L’utilisation de ce système doit se traduire par une diminution des coûts en carburant et générer une meilleure gestion des ressources
(CMN)
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