Le 26 mai 2015 à 20h55, le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) d’Etel est alerté par l’équipage du navire de pêche Ge Mi Na, un fileyeur de 21 mètres basé à Bayonne. Le bateau est alors à 160 nautiques (environ 300 km) de Penmarch. Les 9 membres d’équipage sont confrontés à une importante voie d’eau.
Le CROSS engage immédiatement l’hélicoptère Caïman de la Marine nationale (flottille 33F) de la base d’aéronautique navale de Lanvéoc Poulmic et signale la détresse aux navires à proximité.
Le MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) Madrid met également à disposition un hélicoptère EC 225 de sauvetage maritime de la SASEMAR (Sociedad estatal de salvamiento y seguridad maritima) basé à La Corogne.
Les deux hélicoptères doivent opérer à la limite de leur rayon d’action et leur temps de travail sur zone est limité à quelques dizaines de minutes. La seule option est de treuiller immédiatement les membres d’équipage du Ge Mi Na dès l’arrivée sur zone, les deux hélicoptères devant opérer successivement.
Un Falcon 50 (Flottille 24F) de base d’aéronautique navale (BAN) de Lann-Bihoué est mobilisé pour la coordination et le guidage final des deux hélicoptères.
Le Caïman parvient à treuiller 5 membres d’équipages avant de quitter la zone à 23h25 en retour vers sa base. C’est au tour de l’EC225 de treuiller une personne de plus.
Les trois occupants restants sont contraints de se réfugier dans leur canot de sauvetage. Ils sont finalement récupérés par un navire marchand, le MSC Japan, qui s’était rapproché de la position du Ge Mi Na grâce à l’alerte donnée par le CROSS.
Au bilan, ce sont donc :
- 5 marins portugais qui ont été évacués vers Lanvéoc,
- un autre marin portugais qui a été évacué par l’EC225,
- un marin français et deux marins espagnols qui sont en route vers Rotterdam à bord du MSC Japan.
Ils sont tous sains et saufs.
Communiqué de la préfecture maritime de l’Atlantique, 27/05/15
