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La propulsion hybride continue à gagner du terrain, y compris dans le secteur de la pêche. Le chantier norvégien Moen Marin annonce la construction de la plus grande unité du genre pour l’armateur Hans Angelsen, basé dans l’archipel des Lofoten. Il s’agit d’un fileyeur de 21 mètres de long pour 9 mètres de large.

Sa propulsion sera diesel-électrique et hybride. Il sera équipé de deux moteurs électriques asynchrones de 325 kW reliés à une hélice. Ceux-ci seront couplés à deux groupes Scania DI 13 de 850 kW et une batterie Corvus de 270 kWh. Cette dernière pourra être chargée par les groupes ou par une connexion à terre.

L’armateur estime que cette configuration va lui permettre de réduire l’utilisation des groupes diesel de 75%, avec notamment un recours à la batterie pour des petites vitesses.

 

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