Le 20 mars, Lomé Container Terminal a inauguré une nouvelle phase de son développement. Le terminal est agrandi et se dote de nouveaux portiques et de tracteurs de terminal. Un reportage d’Hervé Deiss pour Ports et Corridors et Mer et Marine.
Agrandissement du terminal et nouveaux équipements
Lomé Container Terminal, société en charge de la gestion du principal terminal à conteneurs de Lomé, qui appartient à parité au groupe TIL (Terminal Investment Limited) et à China Merchants, a inauguré sa nouvelle phase de développement. En présence du président de la République du Togo, Faure Gnassingbé, et de son homologue du Niger, Mohamed Bazoum, tous les représentants de la logistique portuaire du Togo se sont retrouvés sur le site.
Les travaux d’agrandissement concernent plusieurs éléments. En premier lieu, le Lomé Container Terminal a été agrandi. Il compte désormais 5 hectares supplémentaires aux 53 hectares existants. De plus, le manutentionnaire, TIL, a acheté deux nouveaux portiques de quai qui permettent de traiter les navires de dernière génération. Enfin, ce sont 10 tracteurs de parc qui ont été ajoutés aux tracteurs existants.
LCT, sixième terminal de TIL en nombre de mouvements
Ces investissements représentent 34 milliards de francs CFA pour l’opérateur, souligne David Elbez, directeur général de TIL. Et il confirme qu’avec ces éléments le Lomé Container Terminal est en mesure de s’imposer dans la région. « Le terminal de Lomé se place en sixième position des terminaux gérés par le groupe TIL. Il réalise 30 mouvements par heure, en moyenne. Nous voulons étendre cette performance à tous les terminaux du groupe en Afrique », continue David Elbez. A titre de comparaison, les terminaux anversois de TIL réalisent la même productivité que celui de Lomé.
