Les deux bâtiments de la marine marocaine attendus par Damen Shiprepair Brest sont arrivés hier dans le port du Ponant. La corvette Allal ben Abdellah a été la première à faire son entrée dans la rade puis à gagner la forme 2 du chantier. Elle y a été rejointe ensuite par le patrouilleur hauturier Bir Anzarane, l’arrêt technique des deux bâtiments étant réalisé dans la même cale sèche.
Le Bir Anzarane en rade de Brest hier (© : MICHEL FLOCH)
Les Allal ben Abdellah (2012, 97.9 mètres, 2000 tonnes à pleine charge) et Bir Anzarane (2011, 70 mètres, 800 tpc) ne sont pas les premières unités de la flotte marocaine à voir leur carénage et maintenance réalisées par Damen.
Le groupe néerlandais est en effet bien positionné puisque son chantier DSNS de Flessingue, aux Pays-Bas, a réalisé les trois nouvelles corvettes marocaines, dont le Tarik Ben Ziyad, passé en cale sèche à Brest en octobre 2014. Mais Damen travaille aussi sur des navires qu’il n’a pas réalisé, comme le Bir Anzarane, vendu par Raidco Marine et construit par STX à Lorient. DCNS garde toutefois logiquement la main sur la maintenance de la frégate multi-missions Mohammed VI, que le groupe français a livré début 2013 et dont il a assuré l’arrêt technique à quai à Casablanca cet été (un passage en bassin à Brest est prévu en 2016).
Le méthanier Sonangol Etosha (© : MICHEL FLOCH)
Pour en revenir à Damen Shiprepair Brest, le chantier achève par ailleurs l’arrêt technique du méthanier Sonangol Etosha (2011, 291 mètres, 160.000 m3), passé dans la forme 3 et qui doit reprendra mer ce vendredi. Le paquebot Island Escape (1982, 185 mètres, 40.000 GT) est quant à lui attendu à la pointe Bretagne le 8 décembre.
L'Island Escape (© : FABIEN MONTREUIL)
