L’armateur chinois China Shipping Container Lines renforce son trafic à Fos-sur-Mer suite à sa décision d’augmenter la taille de ses porte-conteneurs desservant le port français. Ainsi, les quatre unités de 9600 EVP auparavant affectées au service Asie-Europe touchant Fos sont remplacées par des navires de 14.000 EVP.
Le CSCL Venus a inauguré ce renforcement de la ligne en réalisant son escale inaugurale le mercredi 2 septembre chez Portsynergy-Eurofos, qui a du même coup battu un record puisque ce porte-conteneurs est le plus gros reçu jusqu’ici par le terminal. Long de 366 mètres pour une largeur de 51 mètres, le CSCL Venus affiche une capacité de 14.070 EVP. Lors de son escale provençale, qui s’est achevée vendredi 4 septembre, date à laquelle le navire a mis le cap sur Valence, quelque 2000 mouvements de conteneurs ont été gérés par Eurofos.
(© : EMMANUEL BONICI)
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Eurofos, qui accueillait déjà les 13.100 EVP de Maersk (Edison, Eindhoven, Effingham, Erwing, Evora, Enfield, Essex, Emden) monte donc en puissance sur les grands navires, sachant que son concurrent Seayard Terminal reçoit déjà des unités de 14.000 boites, essentiellement de MSC, et a battu en février dernier le record du plus gros porte-conteneurs accueilli à Marseille-Fos avec le MSC London, un géant de 400 mètres de long, 54 mètres de large et 16.000 EVP.
