4.5 millions d’EVP traités par le port du Havre en 2020, contre 3.5 actuellement. Voici l’objectif affiché par le projet stratégique 2014-2019 du grand port maritime du Havre, approuvé par le conseil de surveillance le 26 juin. Le trafic conteneur est une « orientation prioritaire » du port, qui espère le voir atteindre une part de 50% dans son trafic global (il représente 35% actuellement). Pour cela, il va y avoir des investissements (87 millions pour l’ensemble des terminaux, 40 millions pour un parc logistique) mais également une amélioration du pré et post acheminement. Le GPM souhaite ainsi que la logistique fluviale et ferroviaire atteigne 25% de l’acheminement, soit 10 points de plus qu’aujourd’hui.
Le projet, qui souhaite « conforter et développer toutes les autres activités portuaires », vise également à optimiser l’offre foncière du port : 500 hectares vont ainsi être proposés aux activités logistiques et industrielles, dont 200 en reconversion.
On notera également que 57 millions d’euros sont consacrés à l’accompagnement de l’installation des énergies marines renouvelables (usine Areva et requalification du terminal de Bougainville) dans la place portuaire.
