Le plus grand PCTC (Pure Car & Truck Carrier) du monde a réalisé lundi son escale inaugurale dans le port du Havre, où il a chargé 700 véhicules. Arrivé au petit matin, le Hoegh Target a appareillé le soir même pour rejoindre Southampton. Ce navire de l’armement norvégien Hoegh Autoliners, dont le design a été conçu par Deltamarin, mesure 199.9 mètres de long pour 36.5 mètres de large, avec un tirant d’eau de 9.35 mètres. Présentant une surface de pont de 71.400 m², avec une hauteur de porte de 6.5 mètres et une rampe arrière d’une capacité de 375 tonnes ainsi qu'une rampe de bordé de 22 tonnes, le Hoegh Target peut transporter jusqu’à 8500 véhicules (Car Equivalent Unit – CEU). Ceux-ci sont disposés sur 14 ponts cargo, le navire disposant en outre de 5 ponts amovibles dédiés aux voitures.
Le Hoegh Target au Havre (© : FABIEN MONTREUIL)
Capable d’atteindre la vitesse de 18 nœuds, le Hoegh Target, livré en juin dernier, est le premier d’une série de six navires post-panamax commandés au chantier chinois Xiamen Shipbuilding Industries, qui achèvera ses cinq sisterships (Hoegh Trigger, Tracer, Trapper, Traveller et Trotter) dans les 18 prochains mois.
L’offre commerciale de Höegh Autoliners via le Port du Havre couvre plusieurs continents. Tous les dix jours, un service de l’armement dessert les pays du sud de l’Afrique ainsi que ceux de l’Océanie. Deux fois par mois, un service assure la desserte des ports du Golfe du Mexique ainsi que les îles des Caraïbes alors qu’un autre est exploité vers les ports du Moyen Orient jusqu’en Inde, avec possibilité́ de desserte des pays de l’Extrême-Orient. Le Höegh Target assurera quant à lui ses premiers voyages sur la ligne Afrique du Sud/Océan Indien/Océanie. Il devrait revenir au Havre dans trois mois.
Le Hoegh Target au Havre (© : FABIEN MONTREUIL)
