Livré fin juin par le chantier cherbourgeois Allais, le JLD Maëly, nouveau crew boat du groupe Lamanage Huchet Desmars, a rejoint Saint-Nazaire, d’où il sera exploité par Atlantique Maritimes Services, filiale de LHD. Avec ce nouveau navire, la société ligérienne peut notamment se positionner sur le marché de l’éolien offshore et répondre aux appels d’offres liés à la construction des futurs parcs de Guérande et Yeu-Noirmoutier. En attendant, le JLD Maëly va compléter la vedette Margaret Elaine, bateau de 14.9 mètres et 10 passagers utilisée notamment pour effectuer des relèves d’équipages et transporter du fret au profit des navires de commerce au mouillage au large de Saint-Nazaire.
Le JLD Maëly à Saint-Nazaire (© MER ET MARINE)
Premier crew boat achevé par Allais depuis le navire livré en juin 2016 à la société ivoirienne IMC holding, le JLD Maëly adopte le design ESUS 190, hérité de la série des Surfer 19000. Long de 19.1 mètres pour une largeur de 4.9 mètres, ce navire est équipé de deux moteurs Volvo D16-MH de 500 cv et deux hydrojets Ultrajet UJ410, sa vitesse maximale étant de 20 nœuds. Armé par un équipage de 2 marins, il peut transporter 30 passagers et offre une capacité d’emport de fret et de matériel de 4 tonnes, pour une surface de stockage de 28 m² sur le pont. Equipé d’une échelle de plongeur, d’un escalier pour l’embarquement et le débarquement de passagers en mer à couple d’un autre navire, d’une plage avant adaptée à l’éolien offshore et d’une potence de 500 kilos, le navire est également doté d’un système de récupération d’homme à la mer et d’une pompe FiFi de 300 m3/h pour la lutte contre les incendies.
Le JLD Maëly à Saint-Nazaire (© MER ET MARINE)
