Le nouveau bateau-pompe léger (BPL) du Bataillon des marins-pompiers de Marseille est arrivé à la caserne de la Bigue. Le Capitaine de corvette Paul Brutus, c'est son nom, a été construit au chantier Socarenam de Boulogne-sur-Mer. Il sera officiellement baptisé ce vendredi 25 mai sur le Vieux-Port. Mis à l'eau en février dernier, il a effectué en mai des essais à Toulon. Il a été nommé par le BMPM en hommage à un marin-pompier décédé dans l’exercice de ses fonctions le 14 février 1989 lors d’un incendie de forêt survenu aux Pennes Mirabeau.
C'est la première unité d'une série de deux BPL destinés aux marins-pompiers de cité phocéenne. Conçu par le cabinet d’architecture Bureau Mauric, ce bateau de 24.9 mètres de long pour 6.55 mètres de large, 1.84 mètre de tirant d’eau et 128 tonnes de déplacement en charge sera dédié à l’action côtière et portuaire, de jour comme de nuit. Capable de naviguer par un état de mer 4/5, ses zones d’intervention iront du port et de la rade de Marseille à la zone littorale environnante, jusqu’à 20 milles au large.
Le BPL lors de sa mise à l'eau à Boulogne-sur-Mer ( SOCARENAM)
Prévu pour pouvoir embarquer 16 marins pompiers avec leurs équipements, soit deux pour l’équipage, 10 pour l’équipe d’intervention et trois pour l’équipe médicale (correspondant à une ambulance de réanimation), le bateau aura comme missions principales la lutte contre les feux de navires en rade et à quai, ainsi que l’alimentation d’engins anti-incendie terrestres depuis un quai, une berge ou encore une plage. Ses missions secondaires seront la lutte contre les feux de nappes, les incendies d’infrastructures portuaires, des feux de forêts côtiers, ainsi que des opérations de reconnaissance, d’assistance, de remorquage, de protection, de dépollution, de d’évacuation et de recherche de personnes.
(© BUREAU MAURIC / SOCARENAM)
Côté moyens, le BPL est équipé de deux canons incendie d’une capacité de 8000 litres par minute à 8 bars et d’un canon de 3000 l/min à 8 bars. La plage arrière du bateau dispose de rampes de distribution permettant le branchement de 14 lances à incendie. L’alimentation des moyens de lutte contre le feu est assurée par deux pompes de 600 m3/h à 12 bars entrainées par des moteurs hydrauliques. Une réserve de 6000 litres d’émulseur et deux systèmes de dosage permettent la production d’eau « dopée ». Une embarcation de servitude peut, en outre, être installée sur le pont et mise à l’eau au moyen d’une grue de manutention hydraulique.
En matière de propulsion, le Capitaine de corvette Paul Brutus est équipé de deux moteurs diesels de 500 kW entrainant chacun une ligne d’arbres avec hélice à pales fixes. La vitesse est supérieure à 12 nœuds, le bateau étant en outre doté d’un propulseur d’étrave hydraulique de 70 kW pour améliorer sa manoeuvrabilité.
Le second navire du même type est en cours de construction en vue d’une livraison au BMPM en fin d’année.
Le BPL Capitaine de corvette Paul Brutus (© MN/BMPM)
