Chantier naval de Marseille accueille actuellement deux paquebots en arrêt technique. Il s’agit du Costa Pacifica et de l’Amadea. Arrivé le 7 décembre, le premier est entré dans la forme 8 pour un passage en cale sèche. Long de 290 mètres et présentant une jauge de 114.500 GT, ce navire de Costa Croisières dispose de 1500 cabines et a été livré en 2009 par les chantiers italiens Fincantieri. Il doit quitter Marseille le 20 décembre.
Le Costa Pacifica en cale sèche à Marseille (© : DR)
Le Costa Pacifica en cale sèche à Marseille (© : DR)
Le Costa Pacifica en cale sèche à Marseille (© : DR)
L’autre paquebot en arrêt technique chez CNM est l’Amadea, un ancien navire de la compagnie japonaise NYK construit par Mitsubishi Heavy Industries et mis en service en 1991 sous le nom d’Asuka. Racheté en 2006 par Amadea Shipping Company, il est actuellement exploité pour le compte du voyagiste allemand Phoenix Reisen. Long de 192.8 mètres et présentant une jauge de 28.800 GT, l’Amadea compte 298 cabines. Arrivé à Marseille le 2 décembre et passé en cale sèche dans la forme 9, il doit en repartir à partir d’aujourd’hui.
L'e Costa Pacifica et l'Amadea en cale sèche à Marseille (© : DR)
L'Amadea en cale sèche à Marseille (© : DR)
L'Amadea en cale sèche à Marseille (© : DR)
