C’est le paquebot MSC Orchestra qui devrait inaugurer le mois prochain la reprise d’activité de la forme 10 par Chantier Naval de Marseille. Le navire de la compagnie italo-suisse MSC Cruises y est selon le quotidien La Provence attendu à partir du 23 octobre. Un arrêt technique intéressant puisque le navire, livré en 2007 par les chantiers de Saint-Nazaire, sera équipé d’un système de lavage des fumées afin de réduire ses émissions polluantes, en particulier les rejets d’oxydes d’azote (SOx). Le MSC Orchestra sera d’ailleurs le premier des paquebots de la classe Musica à recevoir des scrubbers, laissant espérer des interventions analogues sur ses trois sisterships (Musica, Poesia, Magnifica).
Le Costa Magica (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)
Par ailleurs, l’armateur italien Costa, qui a annoncé l’an dernier sa volonté de faire de Marseille son grand pôle de réparation et d’entretien en Méditerranée et a acquis 33.3% de CNM, va faire venir ses premiers bateaux en forme 10 dans la foulée. Avec d’abord, selon La Provence, le Costa Magica (15 au 25 novembre) puis le Costa neoClassica (27 novembre au 6 décembre). D'autres unités, dont le Costa Victoria de retour de plusieurs années d'exploitation en Asie, viendront l'an prochain réaliser leurs arrêts techniques dans le chantier phocéen.
On notera que l’utilisation de la forme 10 entre octobre et décembre se fera alors que les deux autres cales sèches exploitées par CNM, les formes 8 et 9, seront-elles aussi occupées pour des travaux sur des ferries et navires de croisière.
