Le groupe PortSynergy, premier opérateur français de manutention portuaire, confirme sa croissance d’activité continue avec 9% de progression en 2018 et annonce un nouveau programme d’investissement colossal pour 2019.
Avec 2 324 485 conteneurs EVP traités en 2018, le Groupe PortSynergy affiche une croissance de 9% en 2018, confirmant ainsi le dynamisme de ses deux terminaux du Havre et de Fos-sur-Mer.
Au Havre, le terminal PortSynergy – GMP affiche une croissance d’activité exceptionnelle de 11% par rapport à 2017.
Avec 1 520 674 conteneurs EVP manutentionnés, PortSynergy –GMP établit un nouveau record historique:
Navires : 1 485 420 conteneurs EVP chargés et déchargés en 2018
Barges : 35 254 conteneurs EVP chargés et déchargés en 2018 (soit une spectaculaire croissance de 49% par rapport à 2017)
L’activité du terminal de Fos-sur-Mer a également continué de croitre en 2018 avec une hausse d’activité de 5% par rapport à 2017 et +25% par rapport à 2016. En cumulé, depuis 2011, année de la mise en oeuvre de la réforme portuaire, PortSynergy – EuroFos a plus que doublé son activité (croissance de 113%).
Avec 803 811 conteneurs EVP manutentionnés sur les quais de son terminal de Fos-sur-Mer, PortSynergy - EuroFos a établi, en 2018, un nouveau record de trafic annuel :
Navires : 755 375 conteneurs EVP chargés et déchargés en 2018
Barges : 48 436 conteneurs EVP chargés et déchargés en 2018
2018 marque donc un 5ème record consécutif de volume annuel pour PortSynergy – EuroFos.
Afin de poursuivre sur cette forte dynamique et de continuer à développer l’activité dans les Ports français, le groupe PortSynergy lance en 2019 un nouveau programme d’investissement colossal à hauteur de 115 millions d’euros pour ses deux terminaux.
Cette nouvelle campagne d’investissements permettra notamment :
- L’acquisition de 6 nouveaux portiques de nouvelle génération de grandes dimensions (54 mètres de haut et 26 rangs de portée, soit 72 mètres)
- La livraison de 32 cavaliers ultra-modernes hybrides
- L’élargissement de la taille des terminaux avec des projets de génie civil
Sans attendre la livraison de ces nouveaux portiques, le Terminal du Havre (PortSynergy - GMP) a d’ores et déjà entamé des travaux XXL visant à augmenter de 9 mètres la hauteur de quatre portiques de quai.
Les futurs cavaliers seront équipés d’une motorisation hybride, permettant d’importantes économies de carburant et donc une réduction significative des émissions de CO2 (jusqu’à 50 tonnes par an). Les nouvelles cabines permettront également d’améliorer encore l'ergonomie et sécurité des conducteurs.
Pour Nicolas GAUTHIER, Directeur Général de PortSynergy Projects, « Ces performances exceptionnelles et les investissements colossaux engagés démontrent une nouvelle fois l’attractivité des ports français et confirme le dynamisme du groupe PortSynergy. ». Il tient également à souligner que « ces résultats sont le fruit de l’engagement de tous les professionnels portuaires qui font rayonner les terminaux de PortSynergy au quotidien, au Havre et à Fos. »
Communiqué de PortSynergy, 30/01/19
