UASC développe une flotte de porte-conteneurs géants

Les grands armements européens ne sont plus les seuls à exploiter des porte-conteneurs géants sur les lignes entre l'Asie et l'Europe. Déjà suivis par des armements asiatiques, ils le sont également par le groupe arabe UASC. Ce dernier exploite désormais des navires de 13.500 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur), longs de 366 mètres pour une largeur de 48 mètres. Sorti en février dernier des chantiers sud-coréens Samsung, le quatrième de la série, l'Al Ula, a réalisé son escale inaugurale au Terminal de France, installé à Port 2000, au Havre. Comme ses aînés, ce porte-conteneurs est exploité sur la ligne d'UASC entre l'Asie et l'Europe du nord, Le Havre étant la première escale européenne à l'import. Lors de son escale au TDF, l'Al Ula a embarqué et débarqué 3500 conteneurs, manutentionnés au moyen de six portiques. 9 navires de 13.500 EVP livrés depuis janvier Basée au Koweït, United Arab Shipping Company a été fondée en 1976 par des Etats de la région du golfe Persique (Bahreïn, Irak, Koweït, Qatar, Arabie Saoudite et Emirats Arabes Unis). Ces toutes dernières années, UASC a connu un développement considérable. Ainsi, de 9 porte-conteneurs en 2009, l'armement voit sa flotte atteindre 29 navires cet été, auxquels il faut ajouter 15 unités en affrètement. Et c'est notamment dans le domaine des porte-conteneurs géants que la croissance est la plus impressionnante. Ainsi, depuis la livraison du premier 13.500 EVP d'UASC, l'Ain Snan, en janvier dernier, pas moins de 8 sisterships de ce navire sont entrés en service ! Le dernier de la série, le Jebel Ali, a vient de débuter ses opérations. En tout, UASC aligne donc, désormais, 9 porte-conteneurs de ce gabarit.