L’année dernière, le Grand Port Maritime de la Martinique a réalisé des performances en termes de trafics, singulièrement en matière de transbordement et de croisière, tout en poursuivant son projet stratégique visant à servir les intérêts de l’économie martiniquaise et à s’ouvrir sur la Caraïbe.
LE TONNAGE DES MARCHANDISES IMPORT/EXPORT AFFICHE UNE HAUSSE SIGNIFICATIVE
La moyenne générale d’augmentation du trafic de marchandises s’élève à+23 % en 2014. Les vrac ont atteint +26% et l’ensemble marchandises conteneurisées, les marchandises en Ro-ro et les divers, +20%. Analysons de plus près ces trafics:
LES VRACS PETROLIERS:
La raffinerie de la SARA ayant repris une activité normale après l’arrêt technique de 2013, l’import de pétrole brut est revenu à un niveau standard de 8 à 9tankers annuels. Les produits raffinés sont en hausse pour les mêmes raisons, mais également du fait de l’intégration dans le périmètre portuaire du GPMLM de l'appontement de EDF Bellefontaine à compter de mars.
Ce dernier trafic a représenté en 10 mois 145.000 t soit 9% du trafic global.
Le total des vrac pétroliers est donc en hausse de près de 30% (dont 10% pour Bellefontaine)
LES VRACS SOLIDES:
Le vrac solide est en hausse notable de près de 10%,due aux engrais (17%), au clinker (4%), et aux vracs divers
LES MARCHANDISES EN CONTENEURS:
Le tonnage est en forte progression (24,5%) et ceci est lié au développement du transbordement, et à une bonne année pour la banane à l’export (+3.500 EVP).
Le nombre de conteneurs atteint un niveau historique à près de 172.000 EVP, notamment pour les conteneurs pleins (+21%), grâce à une bonne activité de la banane (+3500 EVP soit +23%) mais grâce surtout au transbordement qui représente aujourd’hui 21% du trafic conteneurs(+87% et +17.000 EVP), soit un total de 36.000 EVP).
LES DIVERS (véhicules, ro-ro)
Cette activité présente un bilan mitigé. Si l’import de véhicules progresse de 4,6 %, en contrepartie les échanges de marchandises entre la Guadeloupe et la Martinique par le ferry hebdomadaire «le Marin», baissent de plus de 6%.
LE TRAFIC DE PASSAGERS
Le nombre de passagers total (croisière + inter-iles) est en très forte augmentation et passe la barre des 500.000 pax, en raison de la croissance confirmée de la croisière.
LA CROISIERE
Le nombre total de passagers de croisière continue sa forte progression (+62%), grâce à une augmentation de la croisière de transit (+77%). La croisière basée, appelée communément «tête de ligne», quant à elle progresse de 9% avec 58.920 passagers.
Il faut remonter à l’année 2003 pour retrouver un chiffre dépassant les 411.000 pax (302.000 pax en 2004), en décompte statistique normalisé (transit = débarquement + embarquement du même passager, conformément à la réglementation sur les statistiques européennes.)
L’INTER-ILES
Malgré le bon premier semestre (+5%) qui laissait augurer une reprise de l’activité inter-iles en nombre de passagers, le bilan annuel est en légère baisse (-1,4%)en raison de problèmes techniques rencontrés au second semestre sur les périodes à fort trafic: En août avarie du seul navire transportant des véhicules, et en période de fêtes de fin d’année annulation d’escales pour cause de météo défavorable (houle d’ouest) .
LES ESCALES
Le nombre d'escales est en augmentation de 2% malgré la légère baisse des escales des navires de commerce (-1,4%), la croisière emportant la tendance générale grâce à ses 35 escales supplémentaires (+32%).
Pour cette activité les escales de transit ont la meilleure progression (40%).
A noter, malgré les difficultés rencontrées citées plus haut, la stabilisation du nombre d’escales de navettes inter-îles (+0,8%).
Communiqué du Grand Port Maritime de la Martinique, février 2015
